06 avril 2010
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PILAF VERT
SP 89.041.
4ème ESCADRON du 12ème R.C.A.
Parcours de l'Escadron:
A L G E R I E
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Missions : Maintien de l'ordre dans le quartier d'Akbou, avec ouvertures de routes et escortes de convois dans la vallée de la Soummam, ainsi que la protection de nuit de la voie ferrée de Sidi-Aich à Beni Mansour, soit 45 km. Puis, après son implantation dans le secteur de M'Sila, Quartier du Dréat, pacification et protection de l'oléoduc Hassi-Messaoud à Bougie.
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1er octobre 1958- le 1er escadron du 8ème R.C.A. 
venant de Tunisie est rattaché au 12ème R.C.A. et vient constituer le 4ème escadron.
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Implantations :
1er octobre 1958 - 1er octobre 1960 PC et Escadron à Guendouza près d'Akbou, Secteur de Bougie
Un poste de Peloton ferme Gros début 1960 au 1er octobre 1960.
Un poste à Mechta Dialem 1960 à juin 1961
1er octobre 1960 - 2 août 1961 PC Escadron à M'Sila
2ème Peloton en poste à Baniou d'Octobre 1960 au 2 août 1961
Un Peloton en poste à El Gassia de mai 1961 au 2 août 1961
2 août 1961- 28 avril 1962 PC Escadron au Hammam Dalaa
1er Peloton à Dokkara puis à Tarmount du 25 octobre 1961 au 27 avril 1962
Un peloton à Beni Ilmane d'août 1961 au 26 avril 1962
Un Peloton Porté à Dar Kebira d'août 1961 au 1er mars 1962
Postes Bir Mahdi et Dar Shira
28 avril 1962- 22 juillet 1962 Ighzer Amokrane
22 juillet 1962 - début Octobre 1963 - Ferme Oudali à Bougie
début octobre - 15 novembre 1963 - Bougie - Camp de la Plaine.
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F R A N C E
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19 novembre 1963-30 novembre 1963 Dissolution de l'Escadron à Sissonne
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O D B
Capitaines ayant commandé l'escadron :
Lieutenant SOLET 1er avril 1958 - 26 janvier 1959
Capitaine de LESCURE 26 janvier 1959- 30 août 1961
Capitaine CHABOUREAU 30 août 1961 - 14 mars 1963
Capitaine COURBON 20 avril 1963 -
Lieutenant en Premier : Lieutenant BALEYTE 1958 - 1959
Lieutenant LE CARRER 1960 1961
Lieutenant IMBERT de BALORE 1961
Lieutenant MARTIN 1961 1962
Lieutenant DUMESNY 1963
Premier Peloton : S/Lieutenant BAQUE 1958 AMM8
Lieutenant LE ROUX 1959
S/Lieutenant GROSS 1960
S/Lieutenant MATHIEU 1961
S/Lieutenant HERRSCHER 1962
S/Lieutenant TIMSIT 1962
S/Lieutenant PERRIN 1963
MDL/Chef CHAUVIN
Deuxième Peloton : S/Lieutenant MESTDAGH 1958 Half Track
Adjudant LEFEUBVRE 1959 1960
S/Lieutenant de PANAFIEU 1960 1961
Aspirant REAUX 1962
S/Lieutenant KIEFFER 1962 1963
Troisième Peloton S/Lieutenant CARUANA 1958 - 1959 AMM8
S/Lieutenant MAUREAU 1959 1960
S/Lieutenant BURBAUD 1961 1962
S/Lieutenant ARNOULD 1962 1963
Quatrième Peloton : S/Lieutenant FAIVRE 1958 - 1959 Half Track
Adjudant VERDU 1959
S/Lieutenant OBIN 1960
S/Lieutenant SIRIZZOTTI 1960 1961
S/Lieutenant NIEPCE 1961 1962
S/Lieutenant de LAGAUSIE 1962
Aspirant COMBRET 1962 1963
Aspirant BLONDEAU 1963
Médecin Aspirant ZALUZEC
Chef Comptable : MDL/Major ROUSSEAU 1959
Soutien de la Harka 705
Autres S/Officiers :
Adjudant Jacques SICRE, Robert SCHWARTZ
MDL Chef Joseph CARRETERO, Roger GUILLON
MDL Michel CAHART, Charles ZIMMERMAN, Jean-Claude PIQUET, Serge LOAEC, Michel BONAFUENTE, Gérard AUBERT, Guy MOUZIN, Jean-Claude FIARDO, Richard WINKLER, CLATEAU, LAGARDE, MEYER
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Matériels : en mai 1959 : Escadron à 2 Pelotons d'AMM8 et de Scouts-cars
AM.M8 : PC/PHR 17 Côte d'Azur, 81 Kabylie, 85 Gévaudan, 86 Guyenne, 87 Guadeloupe, 88, 95 Gabon, 89 Gascogne, Goxviller, 93 Gatinais, Grésivaudan, Garigliano, Sidi Bou Othman.
Scout-cars (1958/1959) 89, 92, Jeeps, Half-track, 4X4, 6X6, GMC, semi-remorque avec citerne.
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1er octobre 1958 - Akbou situé à 140 kilomètres du PC du Régiment à M'Sila - Le Capitaine SOLET prend le commandement de l'Escadron qui vient d'être formé avec des éléments du 8ème R.C.A.
Réalisation D. Dasse
Octobre 1958 - Quelques jours plus tard, à M'Sila, le Fanion de l'Escadron est remis officiellement au Capitaine SOLET.
Akbou vu de Guendouza.
Collection J.C. Girault
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26 janvier 1959 - Guendouza - Le Capitaine François de LESCURE prend le Commandement de l'Escadron.
Entrée du PC à Akbou
Collection G. Bretonneau
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8 mars 1959 - Akbou - Déraillement d'un train suite au sabotage de la voie.
Collection E. Bédez
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Mars 1959 - Guendouza - 3 Chasseurs de sortie en ville. Au centre Etienne BEDEZ.
Collection E. Bedez
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11 mars 1959 - vers 15 heures, sur la RN 26 au nord d'Akbou, un convoi de véhicules de la Gendarmerie de Bougie, derrière lequel se trouvait un scout-car du 4/12 RCA, fut pris dans une embuscade. Débordant pour intervenir contre les rebelles, le Scout-car fut touché plusieurs fois par les tirs ennemis. A quelques kilomètres de là, à Ighzer Amokrane, une patrouille blindée de la Gendarmerie prenait le relais d'une patrouille blindée du 4/12, composée de 2 AMM8, qui était commandée par le S/Lieutenant MAUREAU, pour effectuer la fermeture de route quotidienne de la RN 26. Les deux patrouilles reçurent le message radio du convoi et se portèrent immédiatement sur les lieux de l'embuscade, intervenant par leurs feux contre les rebelles qui s'enfuirent vers l'oued Maasoum. Du scout-car du 12ème RCA, on releva un blessé grave, le Chasseur Albert MONOD qui fut évacué par hélicoptère vers l'hôpital de Bougie et qui malheureusement décéda quelques jours plus tard, et trois blessés plus légèrement, le Brigadier Chef BELMAR, chef de voiture, le Brigadier COSTANZA, conducteur du Scout-car et le Chasseur BEDEZ. Robert BELMAR, blessé de deux balles au bras, et Etienne BEDEZ, le cou transpercé d'une balle, furent évacués par route vers l'hôpital de Bougie. Quant à Cosimo COSTANZA, pourtant blessé à la tête, il refusa de se faire évacuer et reprit le volant de son véhicule.
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Fin Juillet 1959 - Lors de l'Opération "Jumelles", le 1er R.E.P. se trouvait près de l'Escadron à Guendouza-Akbou.
Collection J.C. Girault
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Collection G. Bretonneau
Eté 1959 - Guendouza près d'Akbou. Entrée du Poste sur la rue principale, route de Bougie.
Collection G. Bretonneau
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Entrée de Guendouza avec chicanes et contrôle des véhicules.
Collection G. Bretonneau
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Une entrée du Poste de Guendouza.
Collection J.C. Girault
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Automne 1959 - Poste de Guendouza.
Collection A. Pelhatre
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Collection A. Pelhatre
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Collection A. Pelhatre
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Collection A. Pelhatre
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Entrainement au tir au bord de la Soummam, tireur, le Chasseur Maurice DEPLANTE.
. Collection J.C. Girault
...tireur, le Brigadier Jean-Claude GIRAULT.
Collection J.C. Girault
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Collection J.C. Girault
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Début Septembre 1959 - Un peloton participe à l'opération " Oscar " dans le Secteur d'Akbou...
... Le Capitaine de LESCURE les mains sur les hanches.
Collection G. Bretonneau
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Automne 1959 - Quartier d'Akbou - Découverte d'une cache HLL. A gauche, le Capitaine de LESCURE.
Collection G. Bretonneau
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Novembre 1959 - Quartier d'Akbou - De gauche à Droite : Le Brigadier GIRAULT et le Chasseur VIARNES en opération.
Collection J.C. Girault
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Décembre 1959 - Mission au col de Chellata. Gauche à droite : Pilote Jean VIARNES, Brigadier Jean-Claude GIRAULT et Chasseur Maurice DEPLANTE.
Collection J.C. Girault
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8 janvier 1960 - Akbou - Visite du Général CAZENAVE, Commandant la 19ème D.I. et la ZOC.
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11 janvier 1960 - Le Peloton LEFEVRE participe à une opération montée par le Commandant du Secteur d'Akbou.
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Février 1960 - Guendouza - La Chambre de l'armurier, le Chasseur BRETONNEAU...
Collection G. Bretonneau
...La Chambre du Brigadier GIRAULT...
Collection J.C. Girault
...La Chambrée. De gauche à droite : Chasseurs DAVIS, VIARNES et DEPLANTE.
Collection J.C. Girault
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Mars 1960 - Guendouza - Douche improvisée par bidon de 200 litres d'eau chaufée par le soleil ! De gauche à droite : Le Chasseur REBILLARD, le Brigadier GIRAULT et le Chasseur MASSELOT.
Collection J. C. Girault
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7 mars 1960 - Guendouza - L'Aspirant de PANAFIEU prend le commandement du 2ème Peloton.
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13 mars 1960 - 2 Pelotons de l'Escadron récupèrent un FM au cours d'une intervention.
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Printemps 1960 - Guendouza - De gauche à droite : X , le Brigadier Gilles GUICHARD, JOUANES.
Collection G. Guichard
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Printemps 1960 - Guendouza - Le Vaguemestre, le Brigadier Gilles GUICHARD.
Collection G. Guichard
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Le Poste de Garde du poste de Guendouza. Le Chasseur Guy BRETONNEAU.
Collection G. Bretonneau
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Printemps 1960 - Guendouza - Le Brigadier vaguemestre GUICHARD. En haut et à droite, le grand bâtiment blanc où se trouve le PC du Secteur d'Akbou.
Collection G. Guichard
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Poste de Garde sud de Guendouza. Le Chasseur BRETONNEAU.
Collection G. Bretonneau
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... Poste de Garde de Guendouza...
Collection G. Bretonneau
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Collection G. Bretonneau
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Printemps 1960 - Le Chasseur Gérard LAFFOND, pilote de l'AMM8 "Guadeloupe", quitte la route pour le ravin ! Aussitôt, il a cette réflexion : " Un Capitaine de bâteau en détresse ne quitte pas son équipage, moi LAFFOND, pilote de l'AMM8, je descendrai de l'AM quand elle sera revenue sur la route " ...
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Collection G. Bretonneau
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...Autre sortie de route lors d'un retour de Bougie vers Guendouza, l'AMM8 " Guyenne ", pilotée par le Chasseur Gilbert BUSSON, dérape sur des gravillons. Là encore, il faudra le lot 7 et les plaques PSP pour la sortir du fossé...
...et nouveau dérapage d'une AMM8 pitotée par le Chasseur VERGUET en allant vers Tizi-S'Lim.
Collection J.C.Girault
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Printemps 1960 - Guendouza - Au fond les cuisines. De gauche à droite : Les Chasseurs BOURDET et BRETONNEAU, le Brigadier GUICHARD, debout le Chasseur BRUN.
Collection G. Guichard
...De gauche à droite : Chasseurs DEPLANTE, BOURDET, BUSSON, BRETONNEAU, X ...
Collection G. Bretonneau
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Printemps 1960 - Guendouza - Anniversaire du Père Cent à la "Chambre des Miracles". De gauche à droite : Gilles GUICHARD, Guy BRETONNEAU, Emile BRUN, Guy BIENDON, Bernard BOURDET et Jean VIARNES de la Classe 58 2/C.
Collection G. Guichard & G. Bretonneau
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Pâques 1960 - le matin - Devant le monument aux morts d'Akbou, à la sortie de la Messe.
Collection G. Bretonneau
... GIRAULT, VIARNES et BUSSON...
Collection J.C. Girault
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Pâques 1960 - L'après midi - Sur le terrain municipal de foot d'Akbou, rencontre d'une sélection de l'Escadron contre l'équipe locale. Résultat : L'équipe des Chasseurs se fait "plumer" par 6 buts à 2 !
Collection G. Bretonneau
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Printemps 1960 - L'école d'Ighzer Amokrane
Collection G. Bretonneau
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Juin 1960 - Guendouza - Le Peloton BALEYTE.
Collection J.C. Girault
... de gauche à droite : Chasseurs CASTELI, JOURDAIN, CASTAN, FIARDO, FOLCHI et TOURNIAIRE.
Collection G. Tourniaire
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Juin 1960 - Guendouza - Le Sport comme détente...
Collection J.C. Girault
... Baignade à Bougie...
Collection G. Tourniaire
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Collection J.C. Girault
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...De gauche à droite : Les Chasseurs BUSSON et MASSELOT.
Collection J.C. Girault
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Eté 1960 - Examen du CA2 à Dar Kebira au 2ème Escadron
Collection J.C. Girault
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Juin au 8 juillet 1960 - Opération de regroupement des Ouled Mansour. Les murs des maisons sont élevés avec des briques de torchis fabriquées sur place par l'Aspirant SIRIZZOTTI et son Peloton. Les toits réalisés à partir des poutres des mechtas abandonnées, recouvertes de chaume. A partir du 8 juillet, une trentaine de familles prennent possession des maisons, d'autres viennent par la suite.
26 Juin à Septembre 1960 - Poste Maison Cantonnière, au pont sur l'Oued El Ham, décidé suite à l'opération 25 juin 1960 par le Commandant du Quartier. Ce poste est confié à l'Aspirant SIRIZZOTTI et son Peloton. D'une maison abandonnée, l'Aspirant et son Peloton réalisera un poste solide, où l'eau sera apportée par citerne mobile de 300 litres qui est remplacée tous les deux jours par une autre citerne pleine accompagnée des vivres nécessaires pour nourrir le Peloton.
Collection G. Bretonneau
Début des travaux avec le MDL Michel CAHART...
Collection J.C. Girault
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Collection J.C. Girault
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...Les forçats, Chasseurs BUSSON, ROBILLARD, le Brigadier GIRAULT et le Chasseur VERGUET...
Collection J.C. Girault
...La pause avec le MDL Michel CAHART...
Collection J.C. Girault
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Collection J.C. Girault
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La construction du mirador
Collection J.C. Sirizzotti
Collection J.C. Sirizzotti
Le Mirador est opérationnel
Collection J.C. Sirizzotti
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Juin à Septembre 1960 - Maison Cantonnière - Vue du poste.
Collection J.C. Sirizzotti
Collection G. Bretonneau
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Juin à Septembre 1960 - Poste Maison Cantonnière -Le S/Lieutenant SIRIZZOTTI et son Scout-car
Collection J.C. Sirizzotti
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Juin à Septembre 1960 - Poste Maison Cantonnière - La levée des Couleurs
Collection J.C. Sirizzotti
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Juillet 1960 - Un détachement HLL ayant été repéré dans l'oued d'Aïn Sedra, à 6 kilomètres sud-est de Mechta Dialem, le Peloton SIRIZZOTTI intervient sous une pluie battante, surprend et capture douze HLL.
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Juillet 1960 - Guendouza
Collection G. Bretonneau
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Eté 1960 - Guendouza - Le MDL Charles ZIMMERMANN, Chef de patrouille blindée, prépare la revue de munitions.
Collection G. Tourniaire
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Eté 1960 - Guendouza - de gauche à droite : Le Brigadier COUDOUNI, le S/Lieutenant de PANAFIEU et le Chasseur TOURNIAIRE.
. Collection G. Tourniaire
Eté 1960 - La Popote du Peloton BALEYTE avec le S/Lieutenant de PANAFIEU au centre...
Collection J.P. Girault
... Debout à gauche les Chasseurs VERGUET, puis REBILLARD. Accroupi à gauche, le Chasseur MASSELOT...
Collection J.P. Girault
...Popote du Peloton BALEYTE.
Collection J.C. Girault
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Eté 1960 - Salle à manger extérieure !
Collection G. Bretonneau
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Août 1960 - Guendouza - De droite à gauche : Les Chasseurs BRETONNEAU, DEPLANTE, VIARNES et BUSSON avec "Chouquette" dans les bras.
Collection G. Bretonneau
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Juin à Septembre 1960 - Poste Maison Cantonnière - La préparation du Méchoui
. Collection J.C. Sirizzotti
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Juin à Septembre 1960 - Le poste d'Ouled Mansour.
Collection J.C. Sirizzotti
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Collection P. Toutant
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Collection G. Bretonneau
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Juin 1960 - Poste d'Ouled Mansour - Le S/Lieutenant SIRIZZOTTI...
Collection P. Toutant
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... Le Chasseur Philippe TOUTANT.
Collection P. Toutant
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.Juin à septembre 1960 - Poste d'Ouled Mansour - Un beau tableau de chasse - Le S/Lieutenant SIRIZZOTTI et le MDL PIQUET.
Collection J.C. Sirizzotti
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Juin à septembre 1960 - Poste d'Ouled Mansour - La tente du S/Lieutenant SIRIZZOTTI
Collection J.C. Sirizzotti
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Juin 1960 - L'Armée donne un métier, même coiffeur ! Le Chasseur TOUTANT.
Collection P. Toutant
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Juin 1960 - Ouled Mansour - Départ du Brigadier/Chef Albert GOUDARD.
collection P. Toutant
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Août 1960 - En ouvrant la trappe d'une cache, le Haki " Touil " reçoit une rafale de PM en pleine poitrine. Grand, costaud, loyal et courageux, il est toujours le premier à vouloir pénétrer dans les caches qu'il découvre. Ces caches, souvent de 2mX2m, sont mal étayées. La pluie abondante suffit parfois à les effonder. A l'intérieur, une natte à même le sol permet à 3 ou 4 HLL de s'allonger pour dormir pendant qu'un guetteur scrute alentours
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Fin septembre 1960 - Le vieux Sherman, avec sa pelle, est muté du Peloton Pionniers de M'Sila au PC de l'Escadron.
Collection R. Devige
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Fin septembre - Eléments de l'Escadron - une équipe Half-track.
Collection R. Devige
Collection R. Devige
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Octobre 1960 à juin 1961 - Le poste de Mechta Dialem en construction
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Collection J.C. Sirizzotti
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Octobre 1960 à juin 1961 - Poste Mechta Dialem - Un moment de détente avec l'Adjudant SICRE, adjoint pendant deux mois.
Collection J.C. Sirizzotti
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Mechta Dialem - Sous tente en attendant la fin des travaux.
Collection J.C. Girault
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Le MDL Jacques MIHOUBI
Collection J.C. Sirizzotti
Octobre 1960 à Juin 1961 - Poste de Mechta Dialem - Deux infirmières de l'Assistance Médicale Gratuite de passage.
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Octobre 1960 à juin 1961 - Poste de Mechta Dialem - Le Piper-facteur va bientôt larguer le sac du courrier au-dessus du poste.
Collection J.C. Sirizzotti
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Octobre 1960 à juin 1961 - Poste de Mechta Dialem - Le méchoui est-il suffisamment cuit ?
Collection J.C. Sirizzotti
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Les T6 du petit terrain d'aviation d'Aïn-Diss, soutien aérien, avec comme piste d'envol des plaques PSP emboitées les unes dans les autres.
Collection J.C. Sirizzotti
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Octobre 1960 à juin 1961 - Au sud de Mechta Dialem
Collection J.C. Sirizzotti
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Nouvelle implantation des Pelotons
Réalisation D. Dasse
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1er octobre 1960 - Déménagement d'Akbou Guendouza à M'Sila sous les ordres du Lieutenant LE CARRER, en l'absence du Capitaine de LESCURE en permission . Déménagement de l'armurerie avec le MDL/Chef BOUËTARD et ses deux Chasseurs armuriers.
Collection G. Bretonneau
... De gauche à droite: AUGIA, X LEPRESTRE, CANONE, BARBRY, PARAS, FIARDO...
... Déménagement du PC...
Collection G. Bretonneau
... 1er arrêt à la sortie de BBA...
Collection G. Bretonneau
... 2ème arrêt près de Medjez...
Collection G. Bretonneau
... M'Sila ...
Collection G. Bretonneau
...En arrivant à M'Sila, une équipe de volontaires pour le nettoyage. De gauche à droite : Les Chasseurs BRUN, GUICHARD, BOURDET et BRETONNEAU...
Collection G. Bretonneau
... et l'aménagement des lieux.
Collection G.. Bretonneau
...De gauche à droite : MDL FIARDO, Chasseurs TOURNIAIRE, FOLCHI et JOURDAN...
Collection G. Tourniaire
...de gauche à droite : Chasseurs CANONE, MARECHAL, RUSSEIL, REGNIER et TOURNIAIRE.
Collection G. Tourniaire
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16 octobre 1960 - Opération "Aurore" montée avec les 1er et 4ème Escadrons et le 4ème Zouaves. Résultats : 1 mine de 40 kg découverte.
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Octobre 1960- 2 Août 1961 - Entrée du poste de Baniou du 2ème Peloton nouvellement construit. A Baniou sont créées une école construite en dur et une antenne "Assistance Médicale Gratuite" avec un infirmier à demeure.
Collection D. Radice
Collection G Mouzin
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Octobre 1960- 2 Août 1961 - Poste de Baniou - Vue du mirador. Une AMM8 alimente le projecteur.
Collection G. Mouzin
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Octobre 1960-2 août 1961 - Poste de Baniou - Vue sur le piton où se trouvait le mat des Couleurs, à quelques centaines de mètres du poste. Pour le cérémonial des couleurs le matin et le soir, il fallait y aller en jeep.
Collection G. Mouzin
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Même date, mêmes lieux. Au poste de garde, le Chasseur de 1ère Classe Serge FOUCHER.
Collection S. Foucher
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Octobre 1960- 2 août 1961 - Poste de Baniou - Revue de munitions par le MDL FIARDO.
Collection G Mouzin
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Même date, mêmes lieux - Le Peloton Pionniers de l'ECS est devenu le 4ème Peloton de l'Escadron. A gauche, le Chasseur de 1ère Classe Serge FOUCHER.
Collection S. Foucher
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Octobre 1960-2 Août 1961 - Patrouille à Baada - Dans la jeep: à l'arrière Chasseur MOUZIN, au volant Chasseur BENITO, au FM Chasseur GALLET. Sur l'AM: Chasseur NERELLE et X, au dessus: Chasseur PAWLAK.
Collection G. Mouzin
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Octobre 1960-2 Août 1961 - Patrouille blindée au Méharif. Arrêt à un puits.
Collection G. Mouzin
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9 novembre 1960 - Un Peloton trouve et détruit une cache près d'un oued à deux kms à l'ouest du poste de Chellal.
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7 décembre 1960 - Une opération menée avec un Peloton de l'Escadron, une Compagnie du 4ème Zouaves, le Commando, les GMS 52 et 93 et la Harka 705 permet de récupérer des pétards et amorces, ainsi qu'une grenade.
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Décembre 1960 - PC à M'Sila - Les Chasseurs BRETONNEAU et BOURDET devant le tableau des Gardes.
Collection G. Bretonneau
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3 janvier 1961 - M'Sila - Départ en opération. Deux caches sont mises à jour contenant une machine à coudre et du matériel.
Collection G. Bretonneau
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6 au 8 janvier 1961 - L'Escadron assure la protection des Bureaux de vote pour le Référendum.
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12 janvier 1961 - le 2ème Peloton trouve deux caches dans son Quartier.
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15 janvier 1961 - Un Brigadier du 4ème Peloton à la tête d'un groupe auto défense à cheval découvre deux caches à Oued Lougmane, récupérant un fusil de chasse, un PA, une grenade ainsi que des documents.
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16 janvier 1961 - Les différents Pelotons de l'Escadron trouvent 9 caches dans la journée !
Départ en opération.
Collection G. Tourniaire
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19 janvier 1961 - Une nouvelle cache est mise à jour par le 3ème Peloton. Dans cette cache des médicaments et des documents.
Enlisement près du Chott el Hodna
Collection G. Tourniaire
...Sur les dunes, près du Chott...
Collection G. Tourniaire
Collection G. Tourniaire
... Avec contrôle de Kaïma...
Collection G. Tourniaire
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20 janvier 1961 - Le 2ème Peloton récupère un fusil de chasse, deux cartouches et une grenade.
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22 janvier 1961 - le 3ème Peloton monte une embuscade de nuit dans la région de M'Sila.
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25 février 1961 - Un silo à grains est découvert lors d'un ratissage.
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4 mars 1961 - Le S/Lieutenant MATHIEU et ses Harkis trouvent 3 caches et récupèrent 2 PA, une grenade et des documents.
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23 avril 1961 - M'Sila - Prise d'Armes à l'occasion de la Saint-Georges devant le Monument au Morts avec la participation d'un peloton de l'Escadron.
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Juin 1961 - Recensement des habitants à la SAS de Chellal, en voisin. MDL FIARDO et Chasseur ZITOUNI.
Collection G. Mouzin
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Juin 1961 - SAS de Chellal - De gauche à droite : Chasseurs MOUZIN, BECHU, Brigadier X , BONAFUENTE.
Suite à une inspection de février 1961, la SAS de Chellal avait été jugée en insécurité. Il fut décidé par le commandement qu'alternativement, une semaine sur deux, les Postes de Baniou et d'El Gassia fourniraient un noyau actif composé d'un Brigadier et de 5 Chasseurs.
Collection G. Mouzin
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Juin 1961 - Poste de Baniou - Construction de la piscine qu'il fallait remplir avec une citerne !
Collection G. Mouzin
...Repas entre amis...De gauche à droite : Les Chasseurs GUYON, DIGARD, TOUTANT, TOURNIAIRE et FONAFUENTE.
Collection G. Tourniaire
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Les Chasseurs DORTAS, VALLET, le Brigadier GALLET, les Chasseurs TOURNIAIRE et BENTOUTI.
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Collection G. Tourniaire
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14 juillet 1961 - M'Sila - Préparation de l'Escadron pour le défilé. Le Chasseur TOURNIAIRE nouveau pilote de l'AMM8 " Guadeloupe".
Collection G. Tourniaire
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14 juillet 1961 - Poste de Baniou - de gauche à droite: Les Chasseurs PAWLAK, Guy MOUZIN, BECHU & AMRIA
Collection G. Mouzin
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2 Août 1961 - Le 2ème Peloton déménage du poste de Baniou pour aller au Hammam Dalaa remplacer des éléments du 2ème Escadron qui viennent prendre sa place à Baniou.
Collection G. Mouzin
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23 avril 1961 - M'Sila - Prise d'Armes à l'occasion de la Saint-Georges devant le Monument au Morts avec la participation d'un peloton de l'Escadron.
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Mai au 2 août 1961 - Poste El Gassia - Vue intérieure du poste depuis le mirador.
Ce poste nouvellement créé permet de contrôler l'ensemble du douar Saïda. Il y est créé une école en dur, une antenne "Assistance Médicale Gratuite" avec un infirmier, et un Foyer Sportif pour les jeunes, animé par des moniteurs musulmans formés à Issoire, en Métropole.
Collection J. Niepce
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.Mai au 2 août 1961 - Poste El Gassia - Le Peloton NIEPCE en escorte de convoi.
Collection J Niepce
Mai au 2 août 1961 - El Gassia - L'Aspirant NIEPCE à cheval avec la Harka.
Collection J. Niepce
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Mai au 2 août 1961 - El Gassia - Thé à la menthe lors d'un contact avec la population du douar El Soltane, en présence du Sergent harki.
. Collection J Niepce
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Mai au 2 août 1961 - El Gassia - Vue du lieu dit Mechta El Mekek, à 5 km du Chott El Hodna.
Collection J. Niepce
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Mai au 2 août 1961 - El Gassia - L'équipe de l'Assistance Médicale Gratuite.
L'équipe médicale était escortée dans des permanences au village, lors du marché, une fois par mois.
Collection J. Niepce
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Nouvelle implantation du PC et des Pelotons de l'Escadron
Réalisation D. Dasse
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2 août 1961 - Echange de cantonnements entre le 2ème Escadron et le 4ème Escadron. Le 2ème Escadron vient à M'Sila alors que le 4ème Escadron s'installe à sa place au Hamman Dalaa et dans certains de ses postes. Vue prise d'un piper de l'ALAT. Abandon des postes d'Ouled Mansour avec supression Harka et GAD, et de Mechta Dialem qui était devenu "un vrai bijou " qui venait d'être terminé.
Collection G. Mouzin
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Début Août 1961 - Le Peloton NIEPCE quitte El Gassia et s'installe au poste de DOKKARA avec ses AMM8, remplaçant un peloton de chars du 2ème Escadron qui vient prendre sa place à El Gassia.
Collection J. Niepce
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30 août 1961 - El Hammam - Le Capitaine CHABOUREAU prend le commandement de l'Escadron en remplacement du Capitaine de LESCURE. Présentation de l'Escadron au complet
Collection G. Mouzin
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Présentation de l'équipage : MDL FIARDO, Chasseur BENITO, Brigadier MOUZIN
Collection G. Mouzin
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Septembre-Octobre 1961 - Hammam Dalaa - Brigadier MOUZIN et MDL d'AUDIFFRET
Collection G. Mouzin
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Septembre-octobre 1961 - Hammam Dalaa - Revue d'armement et de matériel
Collection G. Mouzin
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Septembre-octobre 1961 - Hammam Dalaa - Tir au fusil lance-grenades avec le MDL/Chef MERIC, debout, commandant le 2ème Peloton, et le Chasseur MOUZIN, tireur.
Collection G. Mouzin
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Septembre-octobre 1961 - Hammam Dalaa - T6 de l'Armée de l'air après un atterrissage forcé, suite à un problème de moteur. Suivant la tradition, le pilote a été hébergé à l'Escadron et a copieusement arrosé tous les présents au mess.
Collection G. Mouzin
Septembre 1961 - Poste de Dar Kebira - L'Adjudant SICRE est chef de poste et du peloton porté avec 20 hommes et 2 Half-tracks et une jeep.
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Fin septembre-octobre 1961 - Peloton CA2 au poste de Dar Kebira - 1er rang de gauche à droite: X, X, AUBERT, X, LACOURT, BONAFUENTE. Rang debout: X, X, X, X, X, l'Aspirant BURBAUD, arrivant de Saumur, Commandant le Peloton, X, le MDL WINKLER adjoint, MOUZIN, X, X, STEPIAN.
Collection G. Mouzin
L'ancienne école, en dehors du poste, sert de salle de cours. L'instruction se fait l'arme sur les genoux. Les exercices sur le terrain sont concrets, réalisés dans une ambiance d'insécurité permanente.
Collection C. Lacourt
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21 septembre 1961 - Entre la ferme Leu et le poste de Medjez - L'AMM8 en panne de crabot, ne permettant pas une utilisation au combat pour un bouclage dans la région du Ksob, retourne au Hammam Dalaa.
Collection G. Mouzin
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Septembre-25 octobre 1961- Dokkara - L'Aspirant NIEPCE en visite dans un douar de son S/Quartier
Collection J. Niepce
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Septembre-25 octobre 1961 - Poste de Dokkara - Un sergent Harki en opération près du poste
Collection J. Niepce
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14 octobre 1960 - le 4ème Peloton trouve et détruit une cache dans les Maadid.
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25 octobre 1961- Le Peloton NIEPCE vient occuper le poste de Tarmount en remplacement d'un peloton du 5ème Escadron. Le poste sur le piton vu de l'oued.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Vue depuis le mirador nord.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Vue intérieure prise du mirador nord
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Le Peloton NIEPCE.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Séance d'instruction au "Lance Patates" avec un MAS 36LG51, par le S/Lieutenant NIEPCE
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Séance de tir sur zone interdite, en dessous du poste.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Le Peloton NIEPCE à M'Sila pour une prise d'armes.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Le "gourbi" du S/Lieutenant NIEPCE.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Le S/Lieutenant NIEPCE et son adjoint, le MDL/Chef XX, en visite chez un chef de village.
Collection J. Niepce
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25 octobre 1961-décembre 1961 - Poste de Tarmount - Surveillance hebdomadaire du souk.
Collection J. Niepce
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Novembre-décembre 1961 - Hammam Dalaa - Tir au mortier. A gauche, le MDL WINKLER, à droite, l'Adjudant SICRE à la radio.
Collection G. Mouzin
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Novembre-décembre 1961 - Hammam Dalaa - Le Brigadier Chef MOUZIN après une partie de boules de neige.
Collection G. Mouzin
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15 décembre 1961 - Dar Kébira - Inspection du poste par le Général commandant la ZOC et la 19ème D.I.
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10 février 1962 - Inspection par le Général commandant le Corps d'Armée de Constantine et du Général commandant le ZOC à Beni-Ilmane.
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Avril 1962 - Une AMM8 de l'Escadron en liaison à M'Sila, devant le mess des S/Officiers.
Collection M. Gascoin
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Nouvelle implantation de l'Escadron
Réalisation D. Dasse
27 avril à 30 avril 1962 - Mouvement de l'Escadron quittant Hammam Dalaa pour venir s'installer en cantonnement à Ighzer-Amokrane dans la vallée de la Soummam. Le convoi est prêt à partir.
Collection G. Mouzin
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Mai 1962 - NOTE DE SERVICE
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Juin 1962 - Camion sur le port de Bougie. Familles de Harkis en partance pour la Métropole.
Collection G. Mouzin
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Juin 1962 - Le Port de Bougie. Protection de l'embarquement.
Collection G. Mouzin
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1er au 4 juillet 1962 - Etat d'alerte avant le jour de l'indépendance de l'Algérie.
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22 juillet 1962 - Le PC, le PHR et le 1er Peloton partent s'installer à la Ferme Oudali près de Bougie.
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23 Juillet 1962 - le 3ème Peloton rejoint la ferme Oudali.
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24 juillet 1962 - les 2ème et 4ème Pelotons se regroupent avec le reste de l'Escadron à la ferme Oudali.
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Eté 1962 - Ferme Oudali - Le MDL/Chef LASTERE chef du 1er Peloton.
Collection Famille Lastere
Collection Famille Lastere
Collection Famille Lastere
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11 août 1962 - Alors qu'un Peloton était en détente sur une des plages de Bougie, le Chasseur de 1ère Classe Louis CHERPIN s'est noyé. Ramené sur le sable par un de ses Camarades, Pierre RITOW, il n'a pu être ranimé.
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16 août 1962 - Ferme Oudali - Visite du Colonel commandant l'A.B.C. en Algérie accompagné du Colonel KEIM
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21 août 1962 - Exercice par roulement des pelotons à Toudja.
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25 août 1962 - Un élément de l'escadron reçoit une mission d'escorte de Darguinah à Akbou.
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11 septembre 1962 - Des éléments de l'escadron assure la protection du repli de la Gendarmerie de Tazmalt.
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21 septembre 1962 - Le 2ème Peloton escorta un convoi sensible de Djidjelli à Bougie. La jeep du peloton tomba en panne après l'embouchure de Djidjelli, sur la route du bord de mer. Il fallut attendre d'être dépanné dans un poste de la Légion Etrangère voisin. Le convoi reprit sa mission dans la soirée.
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25 septembre 1962 - Le 2ème Peloton eut en charge l' escorte d'un convoi d'armes et de munitions de Bougie à Constantine. Suite à une panne sèche d'une AMM8, le peloton prit du retard et arriva à Constantine à la nuit. Pour aller au camp Frey, il fallait traverser le Rummel. Par manque de chance, le chef du convoi se trompa de rue et tous les véhicules durent faire demi-tour dans un quartier indigène, parmi les civils plutôt étonnés. Il faisait nuit quand le convoi se présenta devant le poste de garde qui n'était pas informé de son arrivée ! Il y avait quand même 20 tonnes d'armes et de munitions ! Au camp Frey à Constantine le lendemain:
Collection G. Mouzin
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27 septembre 1962 - Le 2ème Peloton de l'Escadron rend les Honneurs au Général commandant le 22ème Corps d'Armée sur le terrain d'aviation de Bougie.
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3 octobre 1962 - L'Escadron a mission d'escorter un convoi sensible de Bougie à Sétif.
Collection G. Mouzin
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30 octobre 1962 - Un véhicule d'un des pelotons de l'Escadron tombe en panne au cours d'une escorte sur Telergma. Un peloton porté du 2ème Escadron, lui aussi en mission à proximité, vient lui apporter aide et reprend l'escorte à sa charge.
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Automne 1962 - Ferme Oudali à Bougie - Au mess des S/Officiers: de face, le MDL/Chef LASTERE à la table du 1er Peloton.
Collection Famille Lastere
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20 décembre 1962 - Défilé à Bougie avec le 1er Escadron pour la dissolution de la 19ème Division d'Infanterie.
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22 décembre 1962 - Près d'Akbou - Patrouille du MDL GUYON du 2ème Peloton en mission pour le repli de la Gendarmerie d'Akbou.
Collection C. Guyon
25 décembre 1962 - Ferme Oudali - Noël à la table des MDL...
Collection J. Zaghet
Collection J. Zaghet
... MDL ZAGHET, MDL CLATEAU, MDL LAGARDE.
Collection J. Zaghet
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30 décembre 1962 - Des éléments de l'escadron procèdent au repli de la Gendarmerie de Kerrata.
Collection J. Zaghet
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31 décembre 1962 - Ferme Oudali - Carte de Voeux de l'Escadron
Collection C. Guyon
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2 janvier 1963 - Séance de tirs à la mitrailleuse de 12,7 m/m à Cap Aokas.
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9 , 11 et 16 janvier 1963 - Nouvelles séances de tirs aux armes individuelles et mitrailleuses de 12,7 m/m à Cap Aokas
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16 janvier 1963 - Un élément de l'escadron fait escorte entre Bougie et Bône.
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Début 1963 - Rallye inter-Escadron
Préparation de l'AMM8 du 2ème Peloton avec le MDL MEYER...
Collection J. Zaghet
... Avec MDL ZAGHET et MDL MEYER...
Collection J. Zaghet
... Le 2ème Peloton avec la coupe, vainqueur du Rallye !
Collection J. Zaghet
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Décembre 1962 - Ferme Oudali - Le bar du mess de l'Escadron. Derrière le bar, le MDL ZAGHET.
Collection J. Zaghet
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Début 1963 - Retour d'un exercice de tirs du 2ème Peloton.
Collection C. Guyon
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6 février 1963 - Bougie - Des éléments de l'Escadron font une escorte d'un convoi sensible vers Telergma et Constantine.
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20 février 1963 - Escorte d'un convoi de Bougie à Bône en commun avec le 1er Escadron
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27 février et 5 mars 1963 - Tir en commun avec le 1er Escadron au pas de tir de Fort Clauzel, près de Bougie, tirs Carabine USM1, PA et PM. Les points bleus, sur la carte, indiquent les champs de tir.
collection J.C. Ewig
Le Fort Clauzel
Collection J.C. Ewig
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14 mars 1963 - Ferme Oudali - Prise d'Armes en présence du Chef de Corps, le Lieutenant-colonel MARSAUCHE, pour le départ du Capitaine CHABOUREAU et la prise de Commandement provisoire de l'Escadron par le Lieutenant DUMESNY, avec remise du Fanion.
Collection J. Zaghet
... Suivie d'un repas au mess des Officiers. Au centre l'Adjudant SICRE.
Collection J. Zaghet
20 Avril 1963 - Ferme Oudali - Prise d'Armes pour la prise de commandement de l'escadron par le Capitaine COURBON.
Collection J.C. Ewig
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Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme OUDALI - AM.M8 de Commandement.
Collection J.C. Ewig
1963 - gauche à droite - Capitaine COURBON, Lieutenant DUMESNY, Aspirant BLONDEAU
Collection J.C. Ewig
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7 mai 1963 - Tirs canons et mitrailleuses en commun avec le 1er Escadron au pas de tir d'Adrar-Imoula, près de Bougie.
Collection G. Koythyk
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17 mai 1963 - Note de service
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1961- 1962 - La ferme Oudali avant les constructions en "dur" & le terrain d'aviation à Bougie. Sur le terrain d'aviation, 7 Vertol HC21 et 10 T6.
Collection P. Jarrige
1963 - La même ferme Oudali occupée par les 1er et 4ème Escadrons du 12ème RCA.
Collection X. d'Aboville
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1963 - Sortie de la ferme Oudali à Bougie
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Les bureaux.
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Le Brigadier EWIG, au fond le dortoir.
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - L'ALAT à l'Aérodrome de la Soummam
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - L'entrée du camp et golf miniature
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - L'atelier de réparation des véhicules
Collection J.C. Ewig
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.1963 - Ferme Oudali - Les douches
Collection C. Guyon
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1963 - Ferme Oudali - Au fond, les ateliers à gauche, la cuisine à droite.
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Réfectoire de la troupe.
Collection C. Guyon
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1963 - Ferme Oudali - Un moment de repos dans la chambre
. Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Le 1er Peloton avec le MDL/Chef CHAUVIN
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Le 2ème Peloton
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Le 3ème Peloton avec l'Aspirant BLONDEAU
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - PHR
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali - Les Sous-officiers de l'escadron
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - L'Escadron se dirige vers le terrain d'aviation de le Soummam à Bougie pour la Prise d'Armes
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Terrain d'aviation de la Soummam à Bougie - Avant la Revue
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Terrain d'aviation de la Soummam à Bougie - Avant la Revue.
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Terrain d'aviation de la Soummam de Bougie - Char M24 " LORRAINE"
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Terrain d'aviation de la Soumman à Bougie - AM.M8 de Commandement "ALSACE" avec l'Etendard du 12ème R C A
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Aérodrome de Bougie.
Collection J.C. Ewig
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14 Juillet 1963 - Retour de Bougie à la ferme Oudali après le défilé.
Collection J.C. Ewig
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1963 - Ferme Oudali, une partie de Volley-Ball
Collection J.C. Ewig
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Eté 1963 - Plage de Tichy au retour d'exercice
Collection C. Guyon
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Eté 1963 - Ferme Oudali à Bougie - Le Brigadier GREGEOIS dans son local radio.
Collection M. Gregeois
Eté 1963 - Ferme Oudali à Bougie - à gauche le Brigadier GREGEOIS, à droite le Brigadier BOUSQUET.
Collection M. Gregeois
Eté 1963 - La ferme Oudali à Bougie - Le Brigadier GREGEOIS .
Collection M. Gregeois
Eté 1963 - L'infirmerie de Bougie
Collection M. Gregeois
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16 Juillet 1963 - Bougie - Le Lieutenant-colonel MARSAUCHE fait une conférence devant les Sous-officiers des 1er et 4ème escadrons.
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22 juillet 1963 - un groupe de combat de l'escadron avec un groupe de combat du 1er escadron vont monter la garde jusqu'au 26 juillet, auprès d'un hélicoptère accidenté près de Bougie.
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30 août 1963 - Démonstration par un Officier de Bougie, sur le champ de tirs à Adrar Imoula, du radar anti-mortier AN MPQ10.
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Août - Septembre 1963 - Ferme Sainte Cécile, près de Philippeville - Stage Peloton Elèves Gradés CA1 commandé par l'Adjudant JAEGGY et le MDL HAZERA. La ferme Sainte Cécile était occupée précédemment par le 3ème Escadron.
Réalisation J.C. Ewig
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Septembre 1963 - Ferme Oudali à Bougie - Le Brigadier GREGEOIS
Collection M. Gregeois
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Octobre-novembre 1963 - Bougie - Ferme Oudali - Peloton d'Elèves Gradés CA2 commandé par le Lieutenant DUMESNY, avec comme adjoints les MDL NAPOLI & HAZERA.
Collection J.C. Ewig
Octobre 1963 - Bougie - Le 12ème R.C.A. se trouve regroupé au Camp de la Plaine et prépare le retour en Métropole.
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A la dissolution de l'Escadron à Bougie, au cours d'un festin de sanglier, le Capitaine COURBON remettra à chacun une belle goumette en argent ainsi qu'un jeu de photos.
Collection M. Gregeois
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PERSONNAGES DE L'ESCADRON
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1963 - Ferme Oudali - Les Brigadiers Gilbert HINGANT et Jean-Claude EWIG
Collection J.C. Ewig
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1963 - Brigadier Jean-Claude EWIG
Collection J.C. Ewig
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Eté 1959 - S/Lieutenant Jacques MAUREAU
Collection J. Maureau
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Juin 1963 - MDL Claude GUYON
. Collection C. Guyon
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14 juillet 1961 - Le MDL Guy MOUZIN
Collection G. Mouzin
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Eté 1963 - Le Brigadier Michel GREGEOIS
Collection M. Gregeois
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Le MDL Jean ZAGHET au pic des Singes à Bougie.
Collection J. Zaghet
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1962 - MDL/Chef Robert LASTERE
Collection Famille Lastere
1960 - Le Chasseur Jean-Claude GIRAULT à Guendouza
Collection J.C. Girault
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Pour l'embarquement des Chars et véhicules le 15 novembre 1963 sur le paquebot BDC Bidassoa avec débarquement à Marseille.- voir onglet ECS -
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CITATIONS A L'ESCADRON
Collection F. Caruana
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Citation du Chasseur Régis DEVIGE
Collection R. Devige
RECITS CONCERNANT L'ESCADRON :
Capitaine François de LESCURE, Commandant le 4ème Escadron du 26 janvier 1959 au 30 août 1961.
J'ai reçu le Commandement du 4ème Escadron du 12ème Chasseurs d'Afrique le 26 janvier 1959. L'Escadron était stationné à Akbou, au sud de la vallée de la Soummam qui conduit au nord à Bougie, coupant en deux la Kabylie.
Cet Escadron était constitué par les restes du 4ème Spahis Tunisien précédemment stationné à Gabès en Tunisie et qui comprenait, avant sa dissolution, trois escadrons à cheval, dont le personnel était indigène, et un escadron d'auto-mitrailleuses, dont la majorité du personnel venait de France.
Lors de l'indépendance de la Tunisie, ce Régiment a été dissous, sauf l'Escadron d'auto-mitrailleuses ramené dans un premier temps au camp de Bou Ficha près de Tunis, puis dirigé sur l'Algérie et stationné à Akbou en Kabylie, tout en étant rattaché administrativement au 12ème Chasseurs d'Afrique stationné à près de cent kilomètres, à M'Sila.
A part un peloton détaché à Bougie, la zone d'intervention de l'Escadron était constituée par la moitié sud de la vallée de la Soummam et ses abords, ce qui impliquait souvent l'utilisation des quelques routes de montagne où, en hiver, on trouvait facilement cinquante centimètres de neige, dans le vent et les congères.
En 1959, le FLN était très fortement implanté dans toute la région et notre mission était d'assurer, de jour comme de nuit, la protection des routes et de la voie de chemin de fer d'Oued Mansour à Bougie et de participer, dans la mesure où le terrain le permettait, aux opérations de ratissage du terrain en appui avec les troupes à pied.
Lorsque j'ai pris le commandement, début 1959, l'Escadron se trouvait déjà là depuis plusieurs mois. Au début, avant mon arrivée, il s'est trouvé confronté, à plusieurs reprises et sans dommages pour lui, à des embuscades auxquelles le FLN a vite renoncé, car elles lui coutaient trop de pertes.
Une fois cependant, un détachement de l'Escadron avec lequel je me trouvais, revenant un après midi de Bougie vers Akbou par la route principale au fond de la vallée, a reçu quelques coups de fusil qui nous ont couté un blessé, mort quelques jours plus tard. Ce fut la seule perte de l'Escadron de toute la durée de la guerre.
La Vallée de la Soummam, entre Bougie et Ouled Mansour, est suivie par une voie ferrée qui a fonctionné pendant toute la durée de la guerre à peu près normalement. Mais vers le milieu de l'année 1959, à plusieurs reprises, le FLN l'a fait sauter pour rappeler son existence, sans d'ailleurs tuer personne.
Il a été alors décidé de contrecarrer son action en faisant circuler sur cette voie, toute la nuit, une patrouille composée de plusieurs wagons de marchandises, tirés ou poussés par une draisine (petite locomotive de manoeuvre) suivant les horaires variés pour être imprévisibles de l'adversaire.
Cette patrouille, pourtant très vulnérable, n'a jamais subi aucune attaque directe, ce qui eut pourtant été facile et d'une redoutable efficacité dans les portions où la voie se trouvait en "balcon" au dessus de ravins.
Il y a eu pourtant un essai de pose d'une mine visant cette patrouille, mais ses poseurs ont été obligés à plusieurs reprises de la reposer sans arriver à la faire fonctionner, jusqu'au jour où devenue trop visible, elle a été repérée par une patrouille française laquelle, en embuscade, n'a plus eu qu'à attendre l'arrivée de ceux qui venaient la réinstaller.
A l'été 1960, l'activité du FLN avait été suffisamment réduite pour que la présence permanente de blindés dans cette région soit devenue inutile et le commandement a décidé de rendre cet Escadron à son Régiment, le 12ème Chasseurs d'Afrique qui avait en charge le Secteur de M'Sila, plus au sud, sur un terrain très différent, presque désertique, le Hodna, avec son Chott pourvoyeur de mirages.
L'adversaire n'y employait plus que de petits détachements, s'efforçant de passer inaperçus, mais qui lui permettaient cependant de maintenir une forte pression sur la population, ce qui exigeait de notre part une grande vigilance.
L'Escadron fut alors scindé en plusieurs postes, le PC de l'Escadron se trouvant à M'Sila même, avec celui du Régiment.
En juillet 1960, un détachement armé du FLN ayant été repéré, caché dans la profonde tranchée d'un oued près de Mechta Dialem, l'intervention rapide du Peloton SIRIZZOTTI, camouflé dans son approche par une pluie violente (chose rare) permit de capturer, presque sans combat, une dizaine de fellaghas.
Le jour même, est installé sur place le poste de Mechta Dialem, construit avec des matériaux locaux, c'est à dire des briques d'argile, par le personnel du Peloton. Ce poste restera en place jusqu'à la fin des opérations, malgré des conditions de vie difficiles, en particulier le manque d'eau.
D'autres postes furent répartis dans la région: Baniou sur la route de Bou Saada tenu par le Peloton du Lieutenant de PANAFIEU, Mechta Dialem, Ouled Mansour dont la défense était assurée par les villageois eux-mêmes organisés en auto-défense et équipés de fusils de chasse.
Le travail des militaires sur le terrain était de rechercher les nombreuses caches souterraines où, parfois, on découvrait un ou deux agents du FLN collecteurs de fonds.
C'est à Baniou qu'eut lieu un grave accident: l'un de nos "appelés" algériens (FSNA), un matin, pris d'un accès de folie, a vidé son chargeur de mitraillette sur tous ceux qui l'entouraient. Bien qu'immédiatement ceinturé et désarmé, une balle a atteint à la tête un de nos garçons qui l'entouraient. Le malheureux, arrivé de Métropole depuis quelques jours seulement, évacué immédiatement sur l'hôpital de Bou Saada, a pu être sauvé, mais en restant gravement handicapé.
A partir du référendum de janvier 1961, toutes les activités militaires ayant cessé, nous n'avions plus grand chose à faire et personnellement, ayant terminé mon séjour en Algérie, j'ai été rapatrié en Métropole en septembre 1961.
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Brigadier Jean-Claude EWIG. Classe 63 1/B. 1er Peloton :
A notre arrivée, nous étions une dizaine à avoir fait le voyage par train, livrés à nous-mêmes !!!entre Alger et Bougie. Le Capitaine nous a reçu et nous a donné le programme du futur: pour moi, c'était une formation de tireur sur AMM8, puis le CA1 et le CA2. J'avais été sélectionné pour les EOR au centre de sélection, mais entre-temps la donne a changé. De GAULLE est passé par là et l'armée avait besoin de moins de personnel. Il fallait reconstruire l'armée.
J'ai passé quelques temps du côté de St-Charles (Constantinois), en formation dans une ferme avec des éléments d'autres escadrons. Suite à un avis de recherche lancé sur un site pieds-noirs de Philippeville, j'ai retrouvé, il y a trois ans, la famille propriétaire en France. J'ai pu faire un peu de tourisme à partir de Gastonville dans le Constantinois. Il faisait très chaud, nous allions nous baigner à la plage Jeanne-d'Arc, à Philippeville, en Half-track, et visiter un peu la ville. Nous sommes également partis vers Constantine, ville inoubliable !! sur son rocher au dessus des gorges du Rhummel, et par Batna, nous avons rejoint les belles ruines romaines de Timgad.
Nous avons défilé, le 14 juillet 1963, sur l'aérodrome de Bougie avec les escadrons qui se trouvaient à Aïn-Arnat, près de Sétif. Sans spectateurs, car les pieds-noirs étaient déjà rentrés en métropole. Donc, j'ai fait le programme annoncé par le patron, j'ai été nommé brigadier avant le retour, brigadier/chef en janvier 1964, un mois après mon arrivée au 3ème Hussards en Allemagne, puis Mdl, le 1er février 1964.
Nous avons quitté la ferme Oudali pour nous regrouper un kilomètre plus loin, dans le camp de la Plaine avec les autres escadrons. ( ancien camp de la Légion, avec des bâtiments en dur ). A l'occasion de ce départ, il y eut un grand festin en commun dans l'atelier de réparation transformé en salle des fêtes, voulu et organisé par le Capitaine COURBON et le lendemain des jeux dans le golf miniature. Après avoir nettoyé de fond en comble le casernement de ce camp, nous avons remplacé les carreaux cassés et scié le mât des couleurs, les pères blancs sont venus chercher les meubles. Le départ fut d'une infinie tristesse ! nous avons quitté le camp en colonne...l'armée du FLN attendait à l'entrée du camp pour en prendre possession! Ces images resteront gravées toute ma vie ! Puis direction le port où nous attendait le BDC BIDASSOA la "gueule ouverte". Nous avons embarqué les chars et autres véhicules lourds dans la soute et les véhicules légers furent amarrés sur le pont supérieur avec l'aide des marins. Il fallait bien amarrer, car avec un bateau à fond plat ce n'est pas triste pendant la tempête! Si mes souvenirs sont bons, nous sommes partis le lendemain, salués par des pieds-noirs restés en Algérie qui venaient voir le dernier régiment quitter l'Algérie par le port de Bougie. Nous sommes restés longtemps appuyés au bastingage pour faire le plein de ces belles images: Les Babors, le massif du Djurdjura, le Gouraya, la ville avec son inséparable place Gueydon, le cap Bouak, les Ayguades, le pic des singes et le cap Carbon avec son phare à 220 mètres d'altitude.
Après deux jours en mer, nous sommes arrivés à Marseille le 18 novembre, malades pour la plupart à cause de la tempête. Après avoir enlevé les chaînes, ce fut le débarquement des véhicules, puis, un beau défilé en colonne vers la gare pour le transbordement sur les wagons du train. J'ai pu prendre une photo unique; les chars qui se suivent en sortant du port. Nous sommes arrivés le lendemain ou le surlendemain à Sissonne, changement radical de décor, triste retour sous la pluie. Nous avons attendu l'arrivée du train pour décharger le matériel, lots de bords, armement et munitions... et tout laisser pourrir sur place. Le président de l'Amicale des anciens du 12ème RCA s'est promené, quelques années plus tard, dans le camp et a retrouvé, dans les ronces, l'AMM8 de commandement "Alsace", visible sur mes photos pendant le défilé du 14 juillet 1963, à Bougie.
Mes photos ont été prises par un appareil Dacora acheté au foyer de la ferme Oudali en 1963.
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MDL Claude GUYON. Classe 62.2/C. 2ème Peloton.
J'ai été appelé à l'activité le 3 mai 1962, et affecté au centre d'instruction du 8ème Cuirassiers, à La Valbonne (Ain). En trois mois: apprentissage de la vie militaire et passage des permis: VL, PL, AMX 13, SHAFFEE M24.
Pour mes 20 ans, le 18 septembre 1962, j'étais en transit à Marseille, et le 21 septembre, embarquement pour Alger. J'ai loué une cabine de matelot pour ne pas être malade durant la traversée. A Alger, passage au centre de transit, espèce de caravansérail grouillant de jeunes soldats paraissant désemparés et inquiets (Moi aussi). Départ en train pour Sétif, séjour très bref en ce lieu, et convoi pour Bougie- la ferme Oudali- le 4ème escadron- 2ème Peloton. La route entre Sétif et Bougie, par les gorges de Kerrata, était assez impressionnante.
Première nuit à Oudali passée à courir de la baraque dortoir jusqu'au feuillées (Bien 50 mètres), à cause d'une bonne gastro, le casque lourd m'a été utile. Les hurlements des chacals ajoutaient du piment à la situation. Bien fait ! Mon père qui avait fait la campagne du Rif au Maroc, pour la capture d'Abd-el-Krim en 1921, m'avait mis en garde. "La nuit, n'oublies pas de mettre ta ceinture de flanelle. Fais gaffe aux moutiques." Il avait contracté le paludisme. Petit, j'avais peur quand il claquait des dents pendant ses crises.
L'encadrement nous a vite pris en main et le temps passait très vite. Permis AMM8 et CP1 obtenus le 24 octobre 1962. Le rituel de l'appel et de la prise de nivaquine (Je pensais toujours à mon père à ce moment là), avant le repas de midi, était un moment privilégié dans la journée. Nommé Brigadier le 16 décembre 1962, je suis le pilote de l'AMM8 qui avait pour nom "Guadeloupe". Noël 1962 s'est passé dans le dortoir, tous les colis reçus par chacun ont été fraternellement partagés. Compte tenu de la diversité de la provenance des Chasseurs, le menu était très varié.
En février, j'ai participé au peloton de formation pour être MDL. Nous étions en face de la ferme Oudali, sur la base de l'ALAT. Cet hiver était assez froid, pas d'eau chaude, bien évidemment, pour la douche. La camaraderie et la motivation qui régnaient dans le peloton, nous fait oublier toutes ces rigueurs. Obtenu le CA2 le 7 mars 1963, je suis parti au mois de mai en permission en métropole avec le bateau; sur le pont, pour ne pas être trop malade. Pendant celle-ci me parvient ma nomination au grade de MDL, quelle joie. Le retour au régiment s'est fait dans le luxe. Cabine individuelle et restaurant; une vraie croisière.
Me voila avec des responsabilités. Le capitaine COURBON, qui commandait l'escadron, était un homme qui faisait confiance. Notre travail n'en était que plus intéressant. Par exemple : Patrouilles de PM sur le secteur de Bougie. Qui descendait du trottoir quand nous croisions une patrouille ALN ? Nous, bien évidemment, la guerre était finie. Mission de convoyage en train Bougie/Alger A/R, sur deux jours, des libérables, permissionnaires et nouveaux arrivants. Seul mauvais souvenir, compte tenu du manque de personnel d'encadrement d'active, en particulier de Sous-officiers ( Le départ du régiment n'étant plus loin), nous étions de semaine et de garde souvent. La grange, qui servait de poste de garde, était infestée de punaises. Dès que la lumière s'éteignait, l'assaut commençait, nuit blanche assurée et récupération aléatoire.
je salue et remercie les Sous-officiers d'active qui, par leur participation financière, permettaient d'améliorer l'ordinaire du mess. Je me souviens des sangliers, achetés aux autochtones, débités dans la cour sur une échelle, des parties de boules avant le déjeuner, avec pour enjeu l'apéro, des sorties à la plage de Tichy. Les derniers appelés sont arrivés en juin 1963. J'ai participé à la formation conduite AMM8 de certains.
Le 18 octobre 1963, j'étais renvoyé dans mes foyers. Maintenant que j'ai 68 ans, je me demande encore pourquoi on confie des tâches aussi périlleuses à des gamins ? Si vous avez une explication, je suis toutes ouïes!
MDL Guy MOUZIN. Classe 60 2/B. 2ème Peloton.
Cela fait exactement 50 ans, j'étais incorporé avec la 60 2/B, direction Fort de l'Eau au Centre d'Instruction de l'ABC. Après 4 mois de classes, le 15 février 1961, j'ai pris la direction du 12ème RCA à M'Sila, affecté au 2ème peloton du 4ème escadron, qui se trouvait alors en poste à Baniou, sur la route de Bou-Saada, au bord du Chott El Hodna. Je fus affecté comme tireur sur l'AMM8 "Grésivaudan". Il y avait également des AMM8 aux noms suivants : "Gâtinais", "Guyenne", "Gascogne". Au mois d'août 1961, l'escadron se déplaça au Hamman Dalaa et y resta jusqu'en avril 1962. Puis, à cette dernière date, nouveau déplacement pour s'installer à Ighzer Amokrane, dans la vallée de la Soummam pour sécuriser la route allant vers Bougie et permettre le départ des pieds noirs vers la Métropole. Enfin, nouveau transfert de l'escadron à la ferme Oudali à Bougie, où je suis resté jusqu'à ma libération le 20 octobre 1962. Soit, en gros, 24 mois de service militaire. J'avais fait le peloton CA2 dans un poste tenu par un peloton du 4ème escadron qui était commandé par l'Adjudant SICRE. Je ne me souviens plus du nom du poste qui était dans la montagne et dans lequel se trouvait un obusier qui portait le nom de "Dréat".
Je me rappelle de quelques noms: le Capitaine CHABOUREAU qui commandait le 4ème Escadron, dont l'indicatif était à l'époque Pilaf Carmin. En second, il y avait le Lieutenant MARTIN qui m'a d'ailleurs fait passer le permis AM. le 2ème peloton était commandé par le MDL Chef Louis MERIC, puis par le S/Lieutenant TIMSIT. Au 2ème peloton, comme MDL, je me souviens de FIERDO ou FIARDO, qui était de Nice, de Richard WINKLER qui était engagé et qui a fait carrière comme Officier, Hugues d'AUDIFFRET. Autres noms qui me reviennent à l'esprit : BECHU, qui était pilote, PAWLAK, MORVAN qui était agent EDF dans le civil, BLANCHOUIN, originaire de la Sarthe, PASDELOUP, qui était de Tours. Il me semble, BENITO, originaire de l'est, BOISROBERT, originaire de St Nazaire, qui avait travaillé aux Chantiers de l'Atlantique. Je me souviens également du S/Lieutenant BURBAUD qui commandait le 3ème peloton, du MDL BONAFUENTE, qui avait été affecté à la Harka, AUBERT, qui avait du être du même CA2, de l'Adjudant SCHWARTZ. En feuilletant les photos de l'époque, je reconnais des visages, mais je suis incapable de mettre un nom dessus.
Après la libération, je n'ai pas gardé de contact avec les camarades du Régiment. Ces deux années ont été longues, avec seulement une permission, et la fin surtout a été psychologiquement plutôt difficile. Quand je suis rentré, j'ai voulu retrouver rapidement une vie normale et penser à l'avenir. Heureusement que nous avons passé quand même quelques bons moments, ce qui nous a aidé à supporter l'éloignement de la Métropole.
Quelques évènements marquants qui me viennent à l'esprit :
A Baniou, la construction d'une piscine qu'il fallait remplir avec une citerne et qui fonctionnait sans appareil d'épuration.
Les gardes périodiques à la SAS de Chellal, qui se trouvait entre M'Sila et Baniou.
L'atterrissage forcé d'un T6 de l'Armée de l'Air sur la piste du Hammam, suite à une défaillance du moteur.
Après le Cessez-le-feu, l'ALAT nous avait offert des baptêmes de l'air qui nous avaient permis de voir notre Secteur du ciel. A cette occasion, je me souviens d'avoir survolé Melouza, de sinistre mémoire.
L'inondation de nos guitounes à la ferme Oudali où nous logions pendant la construction des baraques en dur, dans le haut du terrain.
Les escortes de convois sensibles, en particulier le transfert des Harkis et de leurs familles, de Sétif et Djidjelli à Bougie, pour embarquement vers la Métropole. Je me rappelle également d'une escorte d'un convoi d'armes et de munitions entre Bougie et Constantine. Suite à une panne sèche d'une AM, nous avions pris du retard et nous sommes arrivés à Constantine à la nuit. Pour aller au camp Frey, on devait traverser le Rummel. Pas de chance, dans la nuit on s'est trompé de rue et nous avons du faire un demi-tour à tout le convoi dans un quartier indigène, parmi les civils plutôt étonnés. Finalement, nous sommes arrivés au camp Frey dans la nuit. Le poste de garde à l'entrée n'était pas prévenu de l'arrivée de ce convoi, sans doute pour des raisons de sécurité. Il y avait quand même 20 tonnes d'armes et de munitions !
Au retour du peloton d'Honneur à l'aérodrome le 27 septembre 1962, j'ai eu un sérieux problème à l'oeil. Le médecin-aspirant BUCHER m'a soigné et enlevé, avec les moyens du bord, les poussières qui s'étaient incrustées dans le cristallin.
J'arrête là la chasse aux souvenirs. Il est vrai qu'en deux années, il s'en est passé des choses.
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Chasseur de 1ère Classe Guy BRETONNEAU. Classe 58 2/C. 2ème Peloton.
1ère anecdote :
En arrivant au 12ème Régiment de Chasseurs d'Afrique, j'ai été affecté au 2ème Peloton du 4ème Escadron qui se trouvait à Guendouza près d'Akbou, dans la vallée de la Soummam. Le Commandant de l'Escadron était le Capitaine de LESCURE, et mon Chef de Peloton, le Lieutenant BALEYTE. Ce dernier était également mon chef de bord sur l'AMM8 où j'étais tireur.
Dès le lendemain, le Lieutenant BALEYTE rassembla les tireurs des AM, des Scout-cars et des Half-tracks pour une séance d'entrainement au tir. Pour ce faire, il fallait retirer les bandes de balles pour mitrailleuses de 50 et de 30 qui étaient reliées avec des maillons métalliques qui nous servaient pour les opérations, et les remplacer par des bandes en toile qui servaient pour l'entrainement. Cela n'était pas pratique à poser et souvent il y avait des problèmes d'enrayement. Nous allions donc les retirer à l'armurerie.
J'étais dans ma tourelle occupé à mettre en place ma bande en toile sur la mitrailleuse de 30, j'introduis la bande dans le magasin, referme le couvercle et donne deux coups de sécurité obligatoires pour que la bande soit bien engagée.
Premier coup de sécurité....OK. Deuxième coup de sécurité...ta ta ta ta ta ta ta ta ta... une rafale de balles, peut être une quinzaine, vint crépiter sur le mur de la cour du poste ! Pour ceux qui ont connu l'endroit, et les autres, lorsque l'on venait d'Akbou, en rentrant dans Guendouza, on virait à droite, il y avait une grande cour avec la fameuse "Chambre des Miracles", avec derrière, le poste de Garde qui avait des vues sur le piton d'Akbou.
Suite à cette rafale de mitrailleuse sur le mur de la cour, tout le monde accouru pour savoir de qui se passait ! J'expliquai donc à mes copains comment cela s'était passé. Rapidement, nous constations que l'incident aurait pu avoir des conséquences dramatiques, car dans cette cour, il y avait très fréquemment beaucoup de monde ! Il y aurait pu avoir des blessés et des morts ! Mais là, à cette heure, personne...Quelle chance, Dieu merci !
Parmi l'attroupement rapidement formé autour de moi, le MDL/Chef MINIER s'approcha en hurlant : "BRETONNEAU ! Vous êtes complètement c..., vous êtes convoqué au bureau du Capitaine ". Je me rendis donc au bureau du Capitaine de LESCURE, tremblant comme une feuille ! J'expliquai les faits avec sanglots.
Après mon récit, réprimande bien sur à la pensée qu'un drame aurait pu se produire. Aujourd'hui, à 73 ans, j'en rêve encore ! Je m'attends à une sanction sévère.
Le motif tomba quelques jours plus tard : Ni sanction, ni peine : "BRETONNEAU ! Soyez attentif dans votre travail à l'avenir. " MERCI MON CAPITAINE !
Du même Chasseur de 1ère Classe Guy BRETONNEAU. Classe 58 2/C. 2ème Peloton.
2ème anecdote :
Courant 1961, les temps changèrent. Me voici muté au PC comme armurier et au poste de ravitaillement en carburant pour véhicule, aidé par le célèbre Corse et ami COSTA, sous les ordres du MDL/Chef BOUËTARD.
A l'armurerie, un arrivage de munitions venait de nous parvenir. Il fallut donc mettre ces munitions en ordre sur des rayonnages fabriqués par le menuisier du PC, dont je ne citerai pas le nom...Du plus petit calibre au plus grand. A l'époque, j'étais seul, aidé par deux prisonniers à ma disposition. Nous avions des obus de 37 mis dans des containers en carton. Il fallait donc sortir les obus et détruire les containers en carton. Pour cela, j'avais commandé à mes deux "Arpets" de creuser un grand trou au fond du camp afin de déposer les cartons pour les faire brûler. Chose et travail bien fait, à part que je ne pouvais pas être partout à surveiller. Mes deux "Arpets" avaient laissé 2 obus dans leur container!!!
Bon ! on craqua une allumette et on y mit le feu. Il était midi environ, on partit manger, c'était au mois d'août, il faisait chaud. Sieste obligatoire si possible.
Vers 14 heures 30 environ...BOUM...BOUM... !
Tout le monde fut bien sur réveillé et chacun se rendit sur le site aux renseignements. "Qu' est ce qui se passe ? " Moi même, je ne compris pas ! ENQUETE. Après consumation, il a fallu se rendre à l'évidence, on s' aperçut qu'il y avait 2 obus restés dans leur contenair...
Qui était responsable ? eh ben...rebelote. Mon gentil Chef intervint : " Vous n'avez pas fini de faire le C...Vous êtes convoqué au bureau du Capitaine de LESCURE. "
Toujours aussi tremblant...compte rendu des faits. " Quels effets se seraient produits si des personnes étaient près du site ? etc..."
"Personne sur place, Mon Capitaine, j'étais seul avec mes deux prisonniers qui ont peut être commis une imprudence, mais comment pouvais-je surveiller ? "
" Bien sur, bien sur, mais cela aurait été bien grave si des personnes avaient été présentes."
ça y est, du haut de mes 22 ans, avec ces avaries, la sanction allait tomber. J'allais faire du rab. La France et mon Anjou, je n'étais pas près de les revoir !
Des semaines passèrent...le motif vint à tomber : "Ni sanction, ni peine, restez attentif ! "
Encore une fois, MERCI MON CAPITAINE !
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Brigadier Jean-Claude GIRAULT. Classe 58 2/B. 2ème Peloton
Je suis arrivé le jeudi 11 septembre 1958 au camp du Lido. Au Peloton d'élèves gradés, deux mois d'instruction, puis 2 mois à nouveau de spécialisation comme tireur. En décembre 1958, opération de maintien de l'ordre et inspection des voies ferrées sur le plateau de Médéa, lors de l'arrivée du Général de GAULLE au pouvoir et de la mise en place de la Vème République.
En janvier 1959, je suis affecté à Akbou, au 4ème Escadron du 12ème RCA, Peloton du Lieutenant BALEYTE. Quatre mois après mon affectation, je suis nommé Brigadier. Comme tireur, j'ai opéré avec les MDL CAHARD, ZIMMERMAN (dit Charly) et l'Adjudant/Chef X. Ensuite, ma fonction de tireur a été remplacée par la fonction de Chef de voiture. Ensuite, je me suis retrouvé à Mechta Dialem. Là, j'ai fait la connaissance de Jean-Claude SIRIZZOTTI, que du bonheur pour terminer les quelques mois avant mon rapatriement en Métropole.
J'ai une pensée profonde pour les Algériens qui, avec nous, ont combattu. Je me souviens des Chasseurs BOUB... et LAR... Continuons à nous souvenir, faisons notre MEA-CULPA. Voila, vous savez tout.
DIVERS
Janvier 1959 - Port Vendres - Retour de perm. De gauche à droite : Chasseurs CURLION, MONOT, BROCHET, DUMOND, CUVELIER, X, BEDEZ. Le Chasseur MONOD sera tué lors d'une embuscade dans la région d'Akbou le 11 mars 1959. Le Chasseur BEDEZ y sera sérieusement blessé au cou.
Collection E. Bédez
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Mars 1961 - Gare de Bordj Bou Arreridj - Retour en Métropole du Chasseur de 1ère Classe Guy BRETONNEAU et X.
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Novembre 1963 - Sur le bateau du retour vers Marseille. A droite, le Brigadier GRANDJEAN.
Collection M. Gregeois
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Pour poser une question : auboin.claude@wanadoo.fr
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